强者恒强,弱者恒弱,共享单车同样遵循马太效应。自ofo今年5月超越摩拜登顶共享单车行业第一以来,竞争格局开始明朗化,共享单车霸主之位再无悬念。根据近期多方权威第三方机构数据报告显示,经历了前三个季度的抗争,在新增活跃用户数、月度总使用次数、用户满意度等维度,ofo各项指标一直保持高速增长态势均稳居行业第一,与老二摩拜的差距越拉越大。ofo的行业第一品牌效应愈发明显。
知名权威第三方数据调研机构艾瑞咨询最新9月月度数据显示,ofo月度活跃用户规模增长至7144.06万,排名全行业第一,这也是共享单车平台月活用户首次破7000万,摩拜月度活跃用户规模为6643.21万,排名行业第二,ofo月度活跃用户数领先摩拜超500万人。
艾瑞9月数据也显示,ofo月度总使用次数增长至17.4亿次,摩拜月度总使用次数增长至8.8亿次。数据对比可知,在9月月度总使用次数方面,ofo领先摩拜达8.6亿次,总使用次数为摩拜的近2倍。
综合艾瑞1-9月数据来看,ofo月度总使用次数在今年2月超越摩拜后,已连续8个月大幅度领先摩拜,稳居行业第一。而摩拜月度总使用次数在6月出现大幅下跌,7月、8月、9月虽止跌上涨但涨幅较小,截至9月仍未达到5月最高点。从近4个月的发展趋势来看,ofo在用户总使用频次上领先摩拜的优势不断拉大。
全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research(艾媒咨询)数据也显示,在用户满意度方面,ofo小黄车以9.2分居于行业第一,摩拜以8.8分排名第二,其余共享单车品牌产品满意度相差不大,均在7.0分左右。通过数据对比可知,ofo的用户满意度最高,这表明ofo的车型及骑行体验等服务更受用户青睐。
艾瑞、艾媒数据充分说明,随着共享单车行业清场加速,更多资本和市场用户开始集体倒向行业第一品牌效应不断凸显的ofo,两强竞争格局逐步分化:ofo正凭借更快、更稳定的增速持续扩大与摩拜等其他竞争对手的领先差距。
不造车,只连接全球最好的车,一直以来,ofo这种更加开放的平台模式,不仅为其赢得了在竞争关键期宝贵的时间资源和产能资源,更是为ofo不断用户骑行体验的产品创新打下基础。
与凤凰、飞鸽、富士达等国内品牌自行车厂商达成了良好协作后,ofo已占据共享单车行业70%供应链产能,建立业内遥遥领先的供应链优势,具备更快和更强的产能优势和产品创新优势。除了公主车、肌肉车、大眼车引起的广泛关注,近期ofo与飞鸽联合生产的“厉害了我的国”小黄蜂定制版一经上市,更轻更好骑的骑行体验立刻风靡无数单车用户。
据了解,ofo与全球第一化工企业巴斯夫联合研发超轻“跑鞋胎”,将跑鞋的理念和材料应用到单车轮胎上,使ofo小黄蜂具有更好骑、更舒适的骑行感受。同时,ofo根据用户体验研究及国际质量标准,改进了32项细节,采用一体式真空鞍座、静音链罩、一体式曲柄、铝合金培林花鼓等行业最新技术,让ofo小黄蜂成为“科技范儿”更足的新款车型。
在更好的产品力驱动下,ofo的第一品牌地位已成业界定局。日前美国纽约知名研究公司7park data发布研究报告指出,在中国共享单车市场,ofo已占据了近7成的市场份额。纵览天下直销信息,聚焦激战一年的共享单车终于要收尾了?7:3的行业格局已见雏形。也就是说,每10辆共享单车里有7辆是ofo小黄车。在很多用户的心中,ofo的小黄车已经成为了共享单车行业的代名词。
10月20日,ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万,再次刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录,成为全球最大的共享出行平台。相比去年同期,ofo日订单量增长远超31倍,也是共享单车行业增速最快的平台。